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安科瑞劉邁摘要：針對(duì)當(dāng)前有序充電策略優(yōu)化目標(biāo)單一且未考慮新能源出力的現(xiàn)狀，提出了面向光儲(chǔ)充一體化社區(qū)的有序充電策略。首先，將降低社區(qū)負(fù)荷峰谷差作為電網(wǎng)層優(yōu)化目標(biāo)，將減少用戶充電費(fèi)用作為用戶層優(yōu)化目標(biāo)，完成雙層多目標(biāo)有序充電模型的設(shè)計(jì)。其次，設(shè)計(jì)基于云邊協(xié)同的調(diào)度架構(gòu)，將電網(wǎng)層優(yōu)化模型部署在云端側(cè)，用戶層優(yōu)化模型部署在邊緣側(cè)。該架構(gòu)能有效利用邊緣側(cè)的計(jì)算資源，緩解云端側(cè)面對(duì)電動(dòng)汽車大規(guī)模接入時(shí)的計(jì)算壓力。以5種充電場(chǎng)景為例進(jìn)行算例分析。實(shí)驗(yàn)表明，與無(wú)序充電相比，所提策略能夠使社...

安科瑞劉邁【背景】在積極應(yīng)對(duì)氣候變化、大力倡導(dǎo)綠色發(fā)展的趨勢(shì)下，企業(yè)的能源管理和節(jié)能行動(dòng)成為衡量其社會(huì)責(zé)任與可持續(xù)發(fā)展能力的重要指標(biāo)。2024年江蘇省政府工作報(bào)告中著重強(qiáng)調(diào)碳達(dá)峰碳中和，推動(dòng)能耗雙控逐步轉(zhuǎn)向碳排放雙控，創(chuàng)新發(fā)展綠電市場(chǎng)，建立健全綠色產(chǎn)業(yè)體系。推動(dòng)主要領(lǐng)域和主要行業(yè)節(jié)能降碳增效，探索建設(shè)一批零碳工廠、零碳園區(qū)?！就袋c(diǎn)】本項(xiàng)目為江蘇省某工業(yè)園區(qū)的能效改造案例，該園區(qū)為全球電子制造行業(yè)的企業(yè)，業(yè)務(wù)覆蓋消費(fèi)電子、云端網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)終端等領(lǐng)域，在全球設(shè)有多個(gè)工廠，員工數(shù)量...

安科瑞劉邁一、背景在工廠的忙碌車間里，在產(chǎn)業(yè)園區(qū)的縱橫廠區(qū)間，能源消耗如同無(wú)形的脈絡(luò)，連接著生產(chǎn)效率與運(yùn)營(yíng)成本，更是衡量綠色發(fā)展的核心指標(biāo)，安科瑞的物聯(lián)網(wǎng)電表以“計(jì)量+物聯(lián)+分析”的一體化能力，配合AcrelEMS能源管理平臺(tái)，打破傳統(tǒng)能源管理的信息孤島，為工廠與園區(qū)提供準(zhǔn)確、可持續(xù)的數(shù)字化能源管理和電力運(yùn)維解決方案。在新型電力系統(tǒng)加速建設(shè)的當(dāng)下，電力運(yùn)維已成為保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的核心環(huán)節(jié)。隨著配電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜、用電設(shè)備日益增多，傳統(tǒng)運(yùn)維模式逐漸暴露出諸多痛點(diǎn)：1.人工...

安科瑞劉邁0、引言調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在火災(zāi)預(yù)防及火災(zāi)發(fā)生前期的救助有著重要作用。我國(guó)大力推動(dòng)港口運(yùn)輸，方便人們外出的同時(shí)，運(yùn)輸中高發(fā)的電氣火災(zāi)隱患也埋藏在其中。我國(guó)海運(yùn)需求量日益增加，中國(guó)北方地區(qū)生產(chǎn)的煤炭向南方，主要是華東和華南沿海地區(qū)運(yùn)輸，一旦發(fā)生電氣火災(zāi)事故，后果將不堪設(shè)想。所以，電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在港口企業(yè)系統(tǒng)中能發(fā)揮很大的作用。電氣火災(zāi)的監(jiān)控系統(tǒng)電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)由剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控器、剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控。探測(cè)器及火災(zāi)聲警報(bào)器組成。電氣火災(zāi)探測(cè)器安裝...

安科瑞劉邁摘要：隨著公民環(huán)境保護(hù)意識(shí)增強(qiáng)和能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，新能源汽車作為一種環(huán)保、節(jié)能的交通工具，逐漸成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。然而，高速公路服務(wù)區(qū)新能源汽車充電樁的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)面臨著一些問(wèn)題。首先對(duì)當(dāng)前我國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)新能源充電樁現(xiàn)狀進(jìn)行了概括性描述，進(jìn)一步分析高速公路服務(wù)區(qū)新能源充電樁存在的問(wèn)題。在此基礎(chǔ)上，給出智能化新能源充電站建設(shè)提升計(jì)劃，包括提升設(shè)備穩(wěn)定性與維護(hù)效率、優(yōu)化充電樁規(guī)劃與類型布局、建立數(shù)字充電樁平臺(tái)、建立充電預(yù)約機(jī)制與智能調(diào)度系統(tǒng)、收費(fèi)策略優(yōu)化與充電效率提...

安科瑞劉邁摘要：近年來(lái)，隨著電力市場(chǎng)需求的日益增長(zhǎng)，高壓開(kāi)關(guān)柜作為電力系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，其本身的安全性、經(jīng)濟(jì)性也受到了人們的重視。本文著重介紹了35kV高壓開(kāi)關(guān)柜無(wú)線測(cè)溫技術(shù)的應(yīng)用情況﹐介紹了技術(shù)特點(diǎn)和工作原理﹐對(duì)其在35kV高壓開(kāi)關(guān)柜中的應(yīng)用進(jìn)行歸納，以及變電站的無(wú)源無(wú)線測(cè)溫系統(tǒng)的運(yùn)用。關(guān)鍵詞：高壓開(kāi)關(guān)柜；無(wú)線測(cè)溫；技術(shù)；應(yīng)用0引言隨著電力市場(chǎng)對(duì)電力系統(tǒng)的穩(wěn)定需求不斷增加，對(duì)電力供應(yīng)的質(zhì)量和可靠性提出了更高的要求。在開(kāi)關(guān)柜中廣泛采用新技術(shù)和新工藝，使得其可靠性得到了很...